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商品特色

◆獨家22,000轉強力龍捲式回流設計。

◆選用TRITAN材質隨行杯,不含雙酚A,使用健康又安心。

◆100% 台灣製造、台灣設計。

◆冷熱食材皆宜使用更隨心

◆杯身設計曲線型及矽膠套好拿易握。

經典◆可開式扣環及防漏密封式的杯蓋設計。

◆分離式杯身設計、清洗容易。

◆底座防滑吸盤,使用安全。

◆馬達過熱自動斷電保護。

◆杯身厚度7.6mm超耐用,可當隨身瓶使用。

◆底部與上蓋分離式設計容易清洗,使用更方便。

◆內附濾網材質SUS #304,可泡茶、檸檬水。

商品規格

◆顏色:海洋藍馬卡龍

◆消耗功率 :250W

◆電壓:110V/60Hz

特賣◆尺寸:(高*寬*深)395*118*118mm

◆包裝尺寸:(高*寬*深)252*220*155mm

◆重量:1.4kg

◆國際條碼:4718074425259

◆產地:台灣

◆保固:一年

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者魯鋼駿新竹市14日電)農委會推動「四章一Q」政策,納入校園供餐條件,6縣市於2月優先起跑,農委會主委林聰賢今天至新竹市三民國小訪視,並與學生共進午餐,了解試辦情況。

為從源頭管控校園營養午餐安全,並提高國產農產品市占率,農委會推動「四章一Q」政策,是指學校午餐採用有CAS優良農產品、CAS有機農產品、GAP吉園圃安全蔬果、TAP產銷履歷等四標章,以及QR Code追溯系統的國產生鮮食材(蔬菜)。

農委會指出,「四章一Q政策」105學年第二學期由新竹縣、新竹市、台中市、台南市、台東縣及宜蘭縣等6縣市試辦四章一Q食材供應學校午餐。

林聰賢今天實地到新竹市三民國小訪視試辦準備情形,與新竹市長林智堅共同幫小朋友打菜,共進午餐,實地了解學童午餐食材供應情形,並責成農委會相關單位積極協助各試辦縣市充分供應四章一Q食材貨源,解決各項問題,期待下學期順利全面開辦。

林聰賢表示,去年9月1日起,農政單位已配合教育單位辦理聯合稽查作業,針對各直轄市、縣(市)學校午餐生鮮蔬果食材進行農藥殘留抽驗,去年共抽驗1047件,整體平均合格率自9月份之87.5%,至年底提高到91.4%。

而今年迄1月底抽驗127件,合格率92.1%,包括學校末端提高抽驗數、生產源頭自主管理送驗,從源頭及末端雙重把關,確保供貨來源及產品品質安全。

林聰賢強調,為達校園食材溯源目的,農委會已協助將四章一Q之農產品納入教育部修訂之「學校外訂盒(桶)餐採購契約(參考範本)」,使四章一Q溯源產品資訊與「校園食材登錄系統」介接,推動校園午餐採用台灣生產之可溯源食材,讓學童吃得安全,讓家長安心。1060214

去年9月中颱梅姬挾帶強風豪雨肆虐全台,當晚長榮航空仍有10多架飛機在桃園機場上空盤旋,引發外界要求檢討聲浪不斷。民航局上周頒布颱風作業新制,要求各航空公司之間應建立協調平台,不僅應交換分享天氣資訊,也應彼此協調有限停機坪等降落事項。民航局強調,此辦法實施後,未來颱風過境時便可提早通知旅客航班取消資訊,未來班機在空中盤旋等待降落情形將大幅改善。

民航局邀集各航空公司研議後,於上周正式發函給長榮、華航、遠航等國籍航空公司,要求在每年夏季遇到異常天候如颱風、大雷雨、暴雨等時刻,應強化起降管制和機場作業。

根據規定,機場碰到強風暴雨時,空橋需綁橋並停止作業,屆時停機坪數量十分有限;明年若有颱風來襲,各航空公司需透過航空運輸商業公會與桃機協調國際線航班起降順序等相關事宜,並針對有限數量的停機坪進行分配,航空公司和駕駛員在班機降落前,也應主動詢問跑道是否積水等資訊,作為降落計算側風參考。

民航局說明,過去颱風天有班機在機場上盤旋,是因為地面沒有停機坪,但航空公司又不想轉降其他機場;現建立起協調機制後,航空公司就可提早因應,事先告知旅客航班將取消,或是必須轉降其他機場,未來班機在機場上盤旋「苦等」情狀可大幅獲得改善。

此外,依據現行規定,各班機飛行時只須選定1處備降機場,但因去年梅姬颱風路徑特殊,不僅從中部穿越台灣,影響範圍更是涵蓋全台及離島機場。民航局這次也要求航空公司,在颱風期間應至少選定2處備降機場,且其中至少要有1個機場必須在颱風影響範圍之外,避免颱風暴風圈半徑過大,導致班機無法降落在原本選定的備降機場。

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