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款式：極淺履/一般尺碼

尺寸：男款25-27cm/女款22-24cm

材質：棉65%、彈性紗24%、橡膠絲11%

顏色：

男款:灰、藍、黑

女款:果綠、深膚、淺膚、灰、粉藍、藍、藕粉、黑

款式：淺履/一般尺碼

尺寸：男款25-27cm/女款22-24cm

材質：(男款)棉80%、特多龍10%、尼龍5%、彈性纖維5%

(女款)棉63%、聚酯纖維30%、彈性纖維3%、其他纖維2%、尼龍2%

顏色：

男款:A款咖、A款綠、A款黃、A款黑、B款橘、B款灰、B款黑、B款丈、C款深藍、C款淺藍、C款灰、C款黑、滾邊丈、滾邊灰、滾邊黑、素面丈、素面灰、素面黑

女款:丈青、土黃、寶藍、桃紅、深紫、粉紅、粉紫、草綠、藍綠、鐵灰、黃、黑

款式：淺履/加大尺碼

顏色：灰

尺寸：26-28cm

材質：棉90%、彈性纖維8%、橡膠絲2%

產地：台灣

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍



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中國時報【甘嘉雯、孟祥傑、張立勳、陳祐誠╱綜合報導】

桃園機場捷運票價公布後，各界反映太貴，尤其以新北市意見為甚，桃園市長鄭文燦7日強調，無論在董事會或費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定，槓上新北市長朱立倫，朱立倫表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。

交通部長賀陳旦表示，機捷除了服務國門外，還要服務沿線居民，沒辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性，目前訂出的票價已沒完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。

鄭文燦表示，A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；因兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求，直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口，節省7分鐘且不加價，比客運快半小時。

新北市交通局長王聲威說，機捷除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是較高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票，目前票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。

朱立倫說，除票價外，還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，新北市府也在努力研究規畫中，鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。

水梯田的願景與困境1（中央社記者黃旭昇新北市17日電）具百年歷史的新北市貢寮區水梯田複耕，立基於生態環境保護為核心的產業，深化生態人文、產業加值。「有機農業鋼鐵人」楊振鑫，立志復育故鄉水梯田，兒時夢回來了，卻面臨小農銷售困境。

新北市府農業局表示，貢寮區龍崗社區為典型的梯田聚落，社區居民對推廣傳統農業文化，與生態保育有極高的向心力，這裡的梯田，沒有農藥及化學肥料，不但種出來的稻米及蔬菜乾淨又健康，同時也保有良好的棲地環境，及豐富的生物多樣性。

水梯田不僅有生產的價值，還有調節氣候、防洪治水、節水的功能，透過水梯田蓄水，讓水資源拾級而下，滋潤每一片田中作物，提高水的重複利用率，是自然農法的翹楚。

新北市貢寮區水梯田已有百年以上的歷史，在1970年代，約有3000公頃梯田，後因休耕，目前全區只剩10多公頃，內寮、龍崗、石壁坑，保留順著山勢開闢，一階一階綠油油、整齊畫一的水梯田。

冬季休耕期的水田，滋養了多樣的水生植物，晴朗的水面倒映著雲彩及山影，是新北獨特的農業地景。

再往山下走，以農耕水田、菜園為主的田寮洋地區，因距離海岸近，又有山丘及雙溪環繞，溼地吸引極多稀有過境或渡冬鳥類停留，冬季經記錄約有130鳥種，花雀、伯勞鳥以及台灣藍鵲、大冠鷲、鷺科鳥類都很常見。

台灣生態工法基金會，以長期深耕計畫，推動復育梯田聚落，建立台灣在地精神的「里山台灣」願景。

在台北經營修車行的楊振鑫為了照顧生病的父親，舉家搬回貢寮。基金會副執行長邱銘源表示，返鄉耕種的「正先農場」負責人楊振鑫，是「里山台灣」貢寮水梯田案例中的「農業鋼鐵人」，從黑手轉為拿鋤頭的手，矢志復育故鄉的水梯田。

楊振鑫參與農委會林務局水梯田復育計畫，利用田間菜園的樹葉菜渣，自製成最天然的有機肥料，不用藥、不使用大型機械、須終年蓄水以維持生物多樣性，並嚴格防治外來種，自己留網友一致推薦種自己育苗，運用傳統田間育苗技術，培育新品種。

邱銘源說，楊振鑫守護著雪山山脈下，先民沿著丘陵地開發的故鄉水梯田。即便是鋼鐵人，因無法使用機械，也曾經看到楊振鑫累到癱在水梯田中，無法動彈的困境。

對於里山倡議，無論是學者的論文或返鄉農夫的實踐，楊振鑫的案例，才是當前青年返鄉的真正困境。

如果沒有足夠的經濟規模，沒有農機耕作，沒有背後強大的親人力量支持，「里山倡議」只是一個被消費的美麗名詞。當年提出倡議的邱銘源，很遺憾的說。

尤其是山上的水梯田，邱銘源說，看楊振鑫一路走來，心有所感。他當達人前的困境，其實是里山精神能否維繫的關鍵。楊振鑫今年收割的有機越光米、糙米、白米、紅米，自產自銷，沒有精美包裝，卻等待大家支持。不然，只能讓下山到處打零工。

外號「阿先」的楊振鑫，種植的台灣原生種紅米，是他回鄉後，不斷尋訪少數還在耕種的老農，而傳接復育的古老品種，細小的稻榖，生命力卻非常強。

他說，「古老而強健的紅米，頑強的求生意志，是我推動有機復育決心的最佳寫照。」

邱銘源表示，推動土地復興運動，最大關鍵在於產銷要結合。希望不但可自給自足，甚至可以創造盈餘回饋鄉里。如果，返鄉青年一頭熱情栽進去，產銷受阻，等於是「土地的困境」轉為人的困境。

立志復興故鄉水梯田的夢想與實踐，楊振鑫因為沒有行銷管道，受到困境。邱銘源在網路號召大家協助，希望「一人十斤米，讓小農看見希望」。

邱銘源表示，立基於生態環境保護為核心的產業，以生態人文、產業加值為深化方向 的「公共財」，創造在地的就業機會與產業，才是「里山台灣」的光明未來。1051217

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